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2023年7月7日，现代汽车集团H-Class技术公开课在上海举行，作为现代汽车集团打造的全新技术品牌IP，本次与FCVC 2023主办方展开合作，课堂讲授与互动的形式，帮助现场的媒体嘉宾在轻松愉快的氛围中了解氢能源技术，走近现代汽车集团的氢能愿景。

氢能课堂上，现代汽车通过氢能趣味互动实验，带领大家直观感受“水电解产生氢，再利用氢与氧的结合发电来驱动车辆”这一氢燃料电池系统的工作原理。此外，还对现代集团在氢能领域的发展现状和未来趋势展开深度探讨。

韩国现代汽车集团是最早研发氢燃料电池车的车企之一，早在1998年就成立了燃料电池开发部门。在氢能源领域深耕多年之后，现代汽车2013年发布了全球首款量产型氢燃料电池车Tucson ix35 Fuel Cell，2018年初发布了旗下第二氢燃料电池车NEXO。目前，现代汽车集团在全球氢燃料电池汽车市场的占有率过半，稳居全球首位。

今年6月，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”项目正式竣工投产。根据计划，“HTWO广州”投产后将为中国的氢燃料电池汽车，以及船舶、轨道交通、发电等多领域提供全球领先的氢燃料电池系统。

相比于传统产业，氢能处于产业发展初期，而且产业链条长，需要“制储运加用”全产业链条通力合作，才能打通商用化应用通路。为此，“HTWO广州”将与氢气生产、运输储存、氢气供应、核心零部件、整车、氢燃料电池汽车运营、氢燃料电池系统多方面应用等各领域企业建立合作关系，携手推动中国氢能产业链的建设与发展，全链条降低氢能推广应用成本。

为了给中国消费者提供绿色环保的出行新体验，现代汽车集团引入了全球氢燃料电池乘用车销量冠军NEXO，并根据中国法规标准为中国量身打造了NEXO中国版。NEXO中国版加氢5分钟，续航里程可达550公里（CLTC-P工况），已于2022年取得中国新能源汽车牌照并正式登录工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十七批）。

NEXO中国版搭载了一套获沃德十佳发动机称号的动力总成，驱动电机的最大功率可达120kW，最大扭矩为395N·m。在行驶过程中唯一排放物只有水，还能过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物，有效去除PM2.5以下的超细小粉尘，同时有效净化车辆周围空气。

当前，中国正采取有力的政策和措施，力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。在此大背景下，现代汽车集团作为全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，也是全球首个量产氢燃料电池车的企业，不仅要提供清洁的交通工具，更要提供环保的能源解决方案，为全人类构建一个更美好、更可持续的未来。

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